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东方能量世界脉动!台湾车辆研发联盟成果展-洁能篇

东方能量世界脉动!台湾车辆研发联盟成果展-洁能篇 动力辅助型複合动力系统,让商用车摆脱传统不环保印象。 工研院为了提升台湾业界于混合动力车相关零组件之「自製能力」,特定进行动力辅助型複合动力系统计画,希望藉由此一计画,研究混合动力车相关开发技术,并且在未来将这些研发成果授权给台湾汽车业界应用,除了让台湾汽车产业製造混合动力车技术更为先进之外,也可进一步达到环保节能车款,未来在台湾普及的目标。
东方能量世界脉动!台湾车辆研发联盟成果展-洁能篇 ARTC的研究成果,将有助于台湾LED灯具在全球车用灯具市场,拥有一席之地。 动力辅助型複合动力系统,让商用车也可以很环保
动力辅助型複合动力系统,结合最大输出功率达到18kw的高效能电动马达与2.2升汽油引擎,最大马力为156hp,峰值扭力则为25.9kgm,搭载动力辅助控制系统与六速手排变速系统,拥有极为经济、便利的驾驶特性。
不仅如此,此系统也配置「快速停机与快速启动系统」能于车辆暂停时,停止引擎怠速运转,于车辆开始移动时,再度发动引擎,以减少油耗,而「煞车回充系统」,则于车辆煞车时,也会藉由马达作动将多余的电能,回收再至电瓶利用,以提升电瓶使用的能源效率。
根据工研院所做的测试显示,以动力辅助型複合动力系统为基础所打造的1.6吨中型商用车,平均油耗为13.2km/L,也几乎已追近一般搭载汽油引擎小型房车的油耗表现,不得不让人重视此一先进汽车科技,带给商用车款的「环保」形象。
LED头灯技术,协助台湾业者立足全球
ARTC车辆研究测试中心成功克服LED应用于汽机车头灯,光学设计、散热系统、驱动电路等技术门槛,并与零组件厂、整车厂商讨量产计划,协助台湾业者进军国际市场。LED头灯优势在于亮度高、耗电量低与多变造型,而ARTC也将协助台湾汽车业者建立LED光学设计能力、LED灯具开发,以及LED车灯设计之相关技术咨询,让台湾LED灯具在未来可以在全球车用灯具市场,拥有一席之地。
 

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